海格通信亮相2025中國移動供應(yīng)鏈生態(tài)合作大會

2025年12月11日，中國移動供應(yīng)鏈生態(tài)合作大會在南京舉行。中國移動發(fā)布“R&D PRO科創(chuàng)合作計劃”，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴攻關(guān)核心技術(shù)。海格通信作為核心合作伙伴參與發(fā)布儀式，將發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢助力現(xiàn)代信息通信產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

2025年12年13日

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藍天實驗室參加第八屆全球無人系統(tǒng)大會暨2025 廣州國際低空經(jīng)濟貿(mào)易博覽會

12月12日-14日，第八屆全球無人系統(tǒng)大會暨2025廣州國際低空經(jīng)濟貿(mào)易博覽會在廣州舉辦。藍天實驗室主任向錦武作主旨演講，聚焦低空裝備技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。藍天實驗室攜安陽無人機企業(yè)展示最新成果，拓展合作空間，助力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建。

2025年12年13日

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長江北斗低空氣象協(xié)同創(chuàng)新中心啟動

12月11日，長江北斗低空氣象協(xié)同創(chuàng)新中心在湖北省北斗產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上揭牌啟動。該中心由省內(nèi)北斗、低空、氣象領(lǐng)域龍頭企業(yè)及科研機構(gòu)共同發(fā)起，聚焦通信技術(shù)與氣象服務(wù)融合，研發(fā)低空氣象相關(guān)技術(shù)并制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，旨在破解低空經(jīng)濟發(fā)展中的導(dǎo)航與氣象難題，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

2025年12年13日

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國內(nèi)首個北斗低空氣象協(xié)同創(chuàng)新中心正式啟動

湖北省北斗產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨首屆生態(tài)大會近日在武漢召開。星圖維天信與長江產(chǎn)業(yè)集團、湖北省氣象局共同啟動“長江北斗低空氣象協(xié)同創(chuàng)新中心”，這是全國首個融合北斗導(dǎo)航、低空經(jīng)濟與氣象服務(wù)的創(chuàng)新平臺，致力于破解低空經(jīng)濟中的導(dǎo)航與氣象難題。公司獲頒聯(lián)盟副理事長單位，未來將深化參與湖北北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，推動“北斗+氣象”技術(shù)在低空物流、文旅及城市無人機巡檢等場景的應(yīng)用。

2025年12年13日

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隨著波音公司向美國空軍飛行學(xué)校交付首架T-7A教練機，T-38C教練機的逐步淘汰工作正式開始

12月5日，美國空軍教育訓(xùn)練司令部接收首架波音T-7A紅鷹教練機，標(biāo)志著下一代飛行員培訓(xùn)新時代的開始。該機型將取代老舊的T-38C教練機，計劃部署351架，預(yù)計2027年達到初始作戰(zhàn)能力。目前已交付5架測試飛機，其中4架用于愛德華茲空軍基地的測試評估。因維護成本高且不符合現(xiàn)代需求，T-38教練機平均機齡近60年，已影響新飛行員培訓(xùn)。T-7A配備數(shù)字駕駛艙，專注于信息管理技能訓(xùn)練，適應(yīng)第五代和第六代戰(zhàn)機需求。最終采購將于2036年完成。

2025年12年13日

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在航空公司破產(chǎn)重組之際，Spirit航空的飛行員和空乘人員同意降薪

Spirit航空公司飛行員和空乘人員于12月11日批準(zhǔn)修訂后的兩年雇傭合同，同意通過減薪及福利調(diào)整每年為公司節(jié)省1億美元。新協(xié)議將于1月1日生效，其中飛行員工資削減8%，預(yù)計節(jié)省8500萬美元；乘務(wù)員合同調(diào)整將節(jié)省1500萬美元。此協(xié)議旨在幫助Spirit航空在破產(chǎn)重組后恢復(fù)盈利能力，但公司未來仍存不確定性。現(xiàn)需紐約南區(qū)破產(chǎn)法院批準(zhǔn)協(xié)議。

2025年12年13日

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Pan Am劃在邁阿密啟動儀式上繼續(xù)運營未來的空客A320neo飛機

復(fù)興后的Pan Am計劃在邁阿密運營空客A320neo飛機，已啟動FAA認證流程。新航空公司將由Pan Am環(huán)球控股公司與AVi8航空資本公司合作成立，尚未確定購置或租賃飛機數(shù)量。1987年曾訂購25架A320，但因財務(wù)困境未能完成接收。目前正應(yīng)對監(jiān)管和供應(yīng)鏈問題，暫未公布航線和服務(wù)時間表。

2025年12年13日

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Abra集團正在考慮采用A220或E195-E2來擴大其在拉丁美洲的連接能力

Abra Group正評估是否增加空客A220或巴西航空工業(yè)E195-E2飛機，以加強拉丁美洲區(qū)域連通性。集團擁有135架空客A320neo未交付訂單及75架波音737 Max訂單。巴西政府敦促旗下GOL航空盡快完成巴西航空工業(yè)飛機采購談判，但此舉與全波音機隊?wèi)?zhàn)略矛盾。此外，GOL將租賃空客A330-900寬體機，預(yù)計2026年交付，最終歸屬由Abra決定。

2025年12年13日

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中國AOPA與內(nèi)蒙古機場集團共商科技創(chuàng)新合作

12月4日，中國AOPA理事長張峰一行到訪內(nèi)蒙古機場集團，與董事長陳建軍等交流，聚焦低空經(jīng)濟、AI技術(shù)應(yīng)用及金融賦能航空產(chǎn)業(yè)升級等議題，達成多項共識。雙方分享經(jīng)驗成果，參觀呼和浩特機場設(shè)施，為深化合作奠定基礎(chǔ)，未來將整合資源助力航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2025年12年13日

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海鷹哈鈦順利通過AS9100D質(zhì)量管理體系年度監(jiān)督審核

上海天祥認證中心近日對海鷹哈鈦進行AS9100D質(zhì)量管理體系年度監(jiān)督審核，經(jīng)2天審查，確認其體系運行良好，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，通過現(xiàn)場審核并推薦保持認證資格。此次通過標(biāo)志著公司具備承攬民用航空航天領(lǐng)域任務(wù)的資質(zhì)，為開拓該市場提供有力保證。

2025年12年13日

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