中航光電通過集團公司AOS管理體系銀牌等級認定

近日，中航光電在航空工業集團2025年度AOS管理體系評價中獲銀牌等級認定。公司通過構建多系統一體化治理體系，提升運營管理能力，完成“十四五”數字化轉型目標。此次認定肯定了其體系建設成效，后續將對標更高標準，深化體系建設，支撐創建世界一流企業目標。

2025年12年13日

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中國民用航空西北地區管理局正式受理維新宇航自主研發的Vector 5的型號合格證(TC)申請

12月8日，中國民航西北地區管理局受理維新宇航Vector 5型號合格證申請。該機型為全球首款3噸級eVTOL，同步啟動整機及核心子系統適航審定，成為國內前幾位進入審定程序的2噸級以上eVTOL。其采用純電推進與復合翼構型，專為醫療急救等場景設計，開辟高端應急航空市場。維新宇航聚焦AI飛控技術，推動智慧低空交通建設。

2025年12年13日

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迪邇五號?中國科技城號發射成功，率先實現小型貨運飛船商業化運營

2025年12月13日，紫微科技自主研發的“迪邇五號·中國科技城號”空間試驗器成功發射，進入預定軌道。飛船搭載34項試驗載荷，將在軌開展多項科學研究與技術驗證，任務為期一年。此次發射標志著我國民營太空飛船邁入新階段，全面驗證了B300系列飛船的商業閉環能力，為后續低成本、標準化發射運營奠定基礎。

2025年12年13日

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快舟十一號遙八運載火箭發射成功

快舟十一號遙八運載火箭于2025年12月13日9時08分在酒泉衛星發射中心成功發射，將迪邇五號空間試驗器和希望五號二期衛星送入軌道。此次任務是快舟十一號的第4次飛行，飛行試驗任務取得圓滿成功。

2025年12年13日

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海鷗飛行汽車集團成功完成上海—蘇州智慧物流航線的首飛示范運行

12月12日，海鷗飛行汽車集團完成上海—蘇州智慧物流航線首飛。EAGLE-863-SY-10飛行器裝載5kg物資，從上海青浦飛至蘇州吳江，航程40公里，用時23分鐘，展示“異地起降、長航時續航”能力。該集團三款飛行器已獲中國民航局特殊適航證，可商用。此次首飛推動低空物流技術落地，助力低空經濟發展。

2025年12年13日

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中國飛龍順利通過2025年度ISO9001質量管理體系審核

12月11日至12日，中國質量協會對中國飛龍進行2025年度ISO9001質量管理體系審核。審核組肯定公司管理質量，提出改進建議。總經理龔全要求壓實整改責任、深化體系融合、強化全員參與，以提升管理質量和用戶滿意度。

2025年12年13日

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山東監管局督導轄區安全順暢完成首輪大范圍降雪應對保障

12月12日，山東轄區遭遇大范圍降溫降雪，山東監管局啟動黃色預警應對機制，指導機場、航空公司等單位完成降雪應對工作。截至13日9:00，轄區各機場保障航班668架次，航空器除防冰超80架次，濟南機場起飛正常率76.83%，其余機場超85%，未發生不安全事件。下一步將總結經驗強化冬季運行安全督導。

2025年12年13日

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安哥拉采用SITA的API PNR網關以加強邊境安全

安哥拉將在羅安達國際機場部署SITA的API PNR網關，以加強邊境安全管理。2025年12月11日，羅安達將建成旅客信息監控和管理中心，用于實時監測和分析乘客數據。該系統支持國際標準，提升移民管理和打擊跨國犯罪能力，同時促進安哥拉成為全球交通樞紐。新機場年接待能力達1500萬人次，增強區域互聯互通。

2025年12年12日

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波音公司與聯合航空公司試用新型數據通信系統

波音公司與美聯航合作，在10月下旬使用737-8飛機測試新型數據通信系統，旨在提升駕駛艙、空管和運營間的信息傳輸效率。該測試是2025年ecoDemonstrator Explorer計劃的一部分，重點評估互聯網協議套件標準，目標是提高航空安全性和運營效率，同時減少燃料消耗和排放。NASA、FAA等多家機構參與，開發海洋軌跡預測服務以優化跨洋飛行數據共享。此次測試標志著十年研發工作完成。

2025年12年12日

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XX-23衛星超高速調制器固件開發-公開招標公告

中國科學院微小衛星創新研究院對XX-23衛星超高速調制器固件開發進行公開招標，招標編號ZC25G220453/2，需求數量1套。投標人須為具備獨立法人資格的制造商，且具有相關資質和業績。招標文件獲取時間為2025年12月12日至17日，投標截止及開標時間為2026年1月5日。交付時間從2026年1月31日至2027年4月分階段完成。

2025年12年12日

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